Instalaciones de pintura. Instalaciones liquido

Las instalaciones de pintura automáticas, constan básicamente del siguiente proceso:

PRETRATAMIENTO QUÍMICO


El objeto del pretratamiento, es la preparación de las superficies metálicas, que más tarde se pintarán; dicha preparación consiste en:

- Limpieza de la suciedad que llevan las piezas, aceite de laminación, grasas de protección, productos de deformación, etc.
- Creación de una capa de fosfato o conversión que asegura:

* Aislamiento eléctrico, es decir, impide la corrosión electroquímica del metal.
* Combinación química entre el tratamiento y el revestimiento (en algunos casos).
* Rugosidad a escala microscópica, que mejora la adherencia de los revestimientos.

Los diferentes métodos que se pueden emplear en el proceso de pretratamiento son:

* Túneles de tratamiento por aspersión. (ver más)
* Líneas de baños por inmersión. (ver más)
* Cabinas de lanza.

* Cubas de plaforización.

Adicionalmente, se pueden utilizar equipos para mejorar la calidad del agua utilizada en el proceso:

* Agua desmineralizada o desionizada.
* Agua osmotizada.

Planta de agua desmineralizada Planta de agua osmotizada

Por último, se incorporan las últimas tecnologías para reducir el impacto ambiental de los vertidos.

* Depuración de vertidos líquidos y gaseosos.
* Floculación de pintura.
* Osmosis para recuperación de aguas de lavado.

* Intercambio iónico.


Túneles de tratamiento por aspersión

En el túnel de tratamiento se somete a las piezas, mediante boquillas de aspersión, a un proceso de desengrase y a una posterior capa de conversión, mediante productos químicos, para mejorar la resistencia a la corrosión y adherencia de la pintura.

En el caso de piezas complejas, se puede combinar la aspersión e inmersión en línea.

Las piezas se trasladan a lo largo del proceso, mediante un transportador aéreo monorraíl o birraíl (power and free).

tuneles de tratamiento por aspersion tuneles de tratamiento por aspersion


Lineas de baño por inmersión

En las líneas de baños se somete a las piezas, mediante inmersión de las mismas en cubas, a un proceso de desengrase y a una posterior capa de conversión, mediante productos químicos, para mejorar la resistencia a la corrosión y adherencia de la pintura.

Este proceso es normalmente utilizado por exigencia de calidad, para llegar a todos los rincones y cuerpos huecos de las piezas.

Las piezas se trasladan y sumergen a lo largo del proceso, mediante carros automáticos programados, con movimientos de traslación y elevación.

Lineas de baño por inmersion Lineas de baño por inmersion

En cualquiera de los dos métodos de pretratamiento, anteriormente mencionados; y dependiendo de las características del material y las necesidades de adherencia de la pintura, los diferentes procesos a aplicar son:

- Proceso mínimo:.

* Desengrase - fosfatante o nanotecnológico.
* Lavado con agua de la red.
* Lavado con agua desmineralizada u osmotizada ( si el agua de la red no es de buena calidad).
* Secado de humedad en estufa.

- Proceso medio alto:.

* Desengrase.
* Lavado con agua de la red o desmineralizada.
* Fosfatado o conversión ( Fosfatado amorfo - Conversión nanotecnológica reduce impacto ambienta).
* Lavado con agua de la red o desmineralizada.
* Pasivado.
* Lavado con agua desmineralizada u osmotizada ( si el agua de la red no es de buena calidad).
* Secado de humedad en estufa.

- Proceso alto:.

* Predesengrase.
* Desengrase.
* Lavado con agua de la red.
* Afinado o lavado con agua desmineralizada.
* Fosfatado o conversión ( Fosfatado amorfo - Conversión nanotecnológica reduce impacto ambienta).
* Lavado con agua desmineralizada.
* Lavado con agua desmineralizada.
* Pintado por electrodeposición catodica (cataforesis).
* Lavado con ultrafiltrado (UFR-1).
* Lavado con ultrafiltrado (UFR-2).
* Reticulado de la pintura electrodepositada en horno.

Estufas de secado

El objeto de la estufa, es el secado de las piezas procedentes del pretratamiento de conversión química.
Generalmente son de convección forzada, pero también pueden ser de infrarrojos.
Pudiendo trabajar con cualquier tipo de energía (gas, gasóleo, electricidad, agua caliente, vapor, termofluido, etc.).

estufa de secado Estufa de secado

Cabinas de pintura líquida

El objeto de las cabinas de pintura, es confinar la niebla de pintura que se produce en la aplicación, al mismo tiempo que recoge la no depositada sobre las piezas; manteniendo el lugar en buenas condiciones de higiene y seguridad. Las cabinas de pintura líquida pueden ser de varios tipos:

* Cabinas de pintura cerradas climatizadas (en línea o estáticas).
* Cabinas de pintura de cortina de agua (en línea o estáticas).
* Cabinas de pintura de filtros secos (en línea o estáticas).

Cabina de pintura Cabina de pintura

Cabinas de cortina de agua Cabinas de filtros secos

Hornos de polimerizado, reticulado y curado

El objeto del horno es la polimerización, reticulado o curado de la pintura aplicada, estableciendo las condiciones de temperatura y tiempo requeridas por la curva de la pintura aplicada.
Generalmente son de convección forzada, pero también pueden ser de infrarrojos, ultravioletas, etc.
Pudiendo trabajar con cualquier tipo de energía (gas, gasóleo, electricidad, agua caliente, vapor, termofluido, etc.).

Dependiendo del proceso de pintado, los hornos se denominan de la siguiente manera:
* Hornos de polimerizado de pintura en polvo.
* Hornos de reticulado de cataforesis.
* Hornos de curado de pintura líquida.

Horno de polimerizado Horno de reticulado
Horno de curado en linea Horno de curado por infrarrojos

Manutención

Se entiende por manutención, el medio a utilizar para transferir las piezas al ritmo requerido por la producción, entre las distintas etapas del proceso.
Los sistemas de manutención más utilizados en instalaciones automáticas son:

* Transportadores monorrailes
* Transportadores birrailes con codificación (Powe and Free)
* Puentes programados/Carros transbordadores

transportador monocarril Transportador bicarril

Puentes programados Carros transbordadores